heute gibt es mal wieder eine italienische Story von mir.
Der Osten von Sizilien war das Ziel für mich und meinen Sohn.
Freitag, 18.05.2007
STR (Stuttgart-Echterdingen) - CTA (Catania-Fontanarossa)
Service X3 1975 durchgeführt von TuiFly B737-800W D-AHLQ
Geplant: 11.35 // 13.55
Aktuell: 13.15 // 15.25
Gate: 360 Sitz: 31E
Auslastung: ca. 80 %
Preis: 46,89 EUR pro Pax
Geschichte zur Maschine:
04.03.2002: Ausgeliefert an Hapag-Lloyd
15.01.2007: Umbenannt in TuiFly
Flug Nr. 24 auf der 738 und der erste auf dieser Maschine.
Auf Sizilien war ich bereits zwei mal vor diesem Trip.
Ich hatte drei Ziele auf meiner To-do-Liste für diese Tour.
Aber mehr dazu später, zurück zum Samstag früh.
Abflug von Stuttgart war angekündigt für 11.35 Uhr, Start für uns um ca. 8.00 Uhr, es sollte noch genug Zeit
für etwas Spotting in Stuttgart sein.
Ankunft in P11 (P8 voll!) ca. eine Stunde später, zehn Minuten zu Fuss zum Terminal 3, keine Wartezeit an den Schaltern, offen für alle Flüge von TuiFly.
Dieselbe nette, junge Angestellte wie im letzten Monat auf TuiFly nach Faro checkte uns ein, gab uns die angefragten Plätze.
Durch die Sicherheitskontrolle im Terminal 1, keine Wartezeit dort.
Heute wieder ein Bus-Gate im Erdgeschoss, oft genutzt von TuiFly, übrigens nach Passagieren , die Nr.1 in Stuttgart.
Nun wurde ein Abflug für 12.30 Uhr angezeigt, rund eine Stunde Verspätung, na gut, wir verfolgten das Geschehen auf dem Vorfeld.
Bulgarian Air Charter, nur vier Stunden verspätet nach Burgas:
Interessant war, daß keine TuiFly-Maschine auf dem Apron geparkt war, aber auch keine Ankunftszeit zu unserem Abflug passte.
Ein Flug von Palma war die letzte Ankunft vor unserer geplanten Abflugszeit, aber diese ging wieder nach Palma retour.
Ankunft TuiFly und Eurocypria:
Etwa um die neue Abflugszeit kam dann ein gelber Vogel an, keine Ankunft auf dem Bildschirm, also ein Ferry-Flug.
Ankunft Ferry-TuiFly:
Taxi D-AHLQ:
Kurz darauf ging´s dann zum Boarding. Fünf Flugbegleiter auf dem Flug, drei Damen, zwei Herren. Die Purserin stellte die Crew mit Namen vor. Flugzeit ca. 1,5 Stunden.
Boarding D-AHLQ in Stuttgart:
Abflug von Bahn 25 nach Augsburg-München-Innsbruck-Venedig-Rom und dann Catania.
Flughöhe: 39.000 Fuss.
Fiumicino:
Eine sehr freundliche Pilotin und ihr Co-Pilot sollte uns nach Catania bringen. Sie informierte detailliert über die Strecke, das Wetter usw..
Keine Aussage zur Verspätung, später gab sie eine Ankunft vor Flugplan durch, sie hatte wohl einen anderen Flugplan als den ursprünglich geplanten. Viele italienische Gäste auf dem Flug.
Kein Problem, die ganze Crew war freundlich.
Keine freien Getränke oder anderes auf diesem Flug.
Ankunft auf Catania´s Bahn 08 mit ca. 1,5 Stunden Verspätung.
Deboarding D-AHLQ in Catania:
D-AHLQ geparkt:
Wir parkten neben einer anderen B738 ebenfalls von TuiFly, zum Terminal ging es mit dem Bus, nur wenige Minuten Wartezeit auf unser Gepäck.
War mir nicht bewußt, daß wir aus Düsseldorf kommen!:
Niemand vor uns am Avis Schalter, gebucht via Ebookers, ein neuer Ford Fiesta, zwei Tage, 72.-- EUR
inclusive aller Versicherungen, ok.
Die Agentin war echt freundlich, mein Sohn bekam sofort etwas zu trinken, ich durfte mir das Auto
selbst aussuchen, wirklich guter Service dort.
Wir erreichten das Hotel, Santa Caterina in Acireale, direkt unter dem Ätna eine halbe Stunde später.
Hier einige Bilder:
Taormina, Theatro del Greco:
Nochmals Theatro del Greco:
Netter Ausblick, Ätna im Hintergrund:
Wir erkunden einen Vulkan:
Ganz schön hoch!:
Nebenkrater:
Die Gräber..:
...und Höhlen von Pantalica:
Sehr interessant:
Begehbare Gräber:
Natur um Pantalica:
Samstag, 19.05.2007
CTA (Catania-Fontanarossa) - MUC (Munich-Franz-Josef-Strauss)
Service X3 1441 durchgeführt von TuiFly B737-800W D-AHFF
Geplant: 20.45 // 23.05
Aktuell: 22.00 // 23.57
Gate: 08 Sitz: 31B
Auslastung: ca. 90 %
Tarif: 54,19 pro Pax
Geschichte zur Maschine:
16.05.1998: Ausgeliefert an Hapag-Lloyd
15.01.2007: Umbenannt in TuiFly
Flug Nr. 25 auf der 738 und der zweite auf dieser Maschine.
Meine Mutter und meine Tante waren auf einer Bus-Rundreise rund um Sizilien, geplant war ein Treffen am Rifugio Sapienza, dem höchsten Punkt auf der Etna-Sud Strecke. Das hat dann auch funktioniert,
die anderen Teilnehmer (meist Senioren) konnten es nicht glauben!.
Interessant für mich war die Auskunft des Reiseleiters, während wir über unseren späteren Abflug redeten, er erwartete Wartezeiten und Verspätungen, heute sollte es starken Verkehr und viele Zusatzflüge geben.
Ankunft am Flughafen, 18.30 Uhr, gut zwei Stunden vor dem geplanten Abflug, keine Probleme bei der Mietwagenrückgabe.
Ja, jede Menge Passagiere im Terminal, aber keine Verspätung angezeigt.
Wir hatten Glück, zwei Schalter offen mit langen Schlangen davor, ein netter TUI-Angestellter schickte uns zu einem weiteren Schalter der kurz darauf öffnete. Nach 15 Minuten insgesamt wurden wir eingecheckt von einer netten Angestellten, trotz der langen Schlangen, sie hatte keinen Stress, unterhielt sich mit meinem Sohn über unsere Abenteuer, nett.
Fünf Minuten an der Sicherheitskontrolle und als wir am Gate waren, wurde 30 Minuten Verspätung angezeigt.
Wir verfolgten den Verkehr, einiges los: Alitalia, Air One, Windjet, Myair, Alpi Eagles, Monarch, Thomsonfly, ThomasCook Belgium, AirMalta, Pegasus aus der Türkei und viele deutsche Maschinen.
Ich hatte das Gefühl, daß bei jedem Blick auf den Bildschirm, die Verspätung etwas mehr wurde.
Zuletzt war angezeigt, Abflug 22.00 Uhr, Flugzeit 1,45 Stunden, Muenchen schliesst um 0.00 Uhr.
Aber wir hatten noch ein spezielles Problem heute: Wir sollten in München ankommen, unser Auto war in Stuttgart geparkt, ich hatte ein Auto bei Sixt reserviert, aber der Schalter sollte auch um 0.00 Uhr schliessen. Ich hatte eine Sixt Express Karte bestellt, diese kam aber nicht vor unserem Abflug an
(Samstag!). Was tun?: Ich rief Sixt an, alle Leitungen besetzt, später entdeckte ich eine andere Nummer auf der die Express Karten Besitzer die Mietverträge vorab freischalten können um die Wartezeiten zu reduzieren. Die Angestellte war sehr freundlich, sie fand meine Daten aus dem Rahmenvertrag, bereitete den Schlüssel vor und organisierte es, daß ein Angestellter der Security
auf uns mit dem Schlüssel wartete.
Wir wurden aufgerufen um 21.30 Uhr, und durften dann noch auf den Bus warten.
Auf nach München:
Boarding D-AHFF:
Vier Damen heute im Service. Die Maschine in gutem Zustand, kein Unterschied zum Hinflug.
Abflug von Bahn 08 nach Neapel-Rom-Verona-München. Flughöhe: 38.000 Fuss.
Kurz nach Abflug war der Co-Pilot dann auf dem Interkom,
eine der informativsten Crews, die ich in der letzten Zeit hatte, beide aus Deutschland.
Slot-Beschränkungen am Flughafen Catania verspäteten den Abflug in München um 30 Minuten,
weitere 15 Minuten im Holding über Catania, da keine Parkposititon frei war und dann noch langsame
Abfertigung am Boden. Erwartete Ankunft in Muenchen, zwei Minuten vor Mitternacht, üblicherweise sind die TuiFly Starts lang, Kerosinsparend, Materialschonend, nicht heute, kein Stop an der Bahn, Full power.
Wieder viele Italiener auf dem Flug.
Keine freien Getränke oder Snacks.
Ankunft 23.57 Uhr auf Bahn 08L, die zweitletzte Landung des Tages, gefolgt von einer weiteren Tuifly aus Kos.
Einige Minuten auf unsere Taschen und im Zentralbereich um 0.30 Uhr wo ein gestresster Nacht-Security Angestellter eine Diskussion mit anderen zu spät angekommenen Passagieren an den geschlossenen Schaltern hatte. Er hatte nur drei Schlüssel, einer von Europcar für eine Gruppe aus Kos, zwei von Sixt für eine mit uns angekommene Gruppe und unseren.
Ein schneller run auf der leeren Autobahn, zuhause um 3.00 Uhr.
Nun, was ist meine Meinung zum Trip, Ost-Sizilien ist sicher eine Reise wert, auch ein weiteres mal, Hotel und AVIS-Sizilien war empfehlenswert, Sixt sehr bemüht ebenfalls.
TuiFly, beide Flüge verspätet, der Preis war gut, Cockpit-Crews jeweils sehr informativ, Kabine freundlich, also kein Problem für mich wieder TuiFly zu fliegen.
Bis bald,
der TRIPREPORTER
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