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Sonntag, 28. Juli 2013

TÜRKEI/4: Die SunExpress 737-800 nach Frankfurt








That´s the way for english!:





Merhaba, sevgili okuyucular,

da hätten wir wieder einmal diese letzte Strecke zu fliegen:


ADB-FRA auf einer größeren Karte anzeigen







Montag, 06.05.2013

ADB (Izmir Adnan Menderes Havalimani)
FRA (Frankfurt Airport)

Flug XQ 970 durchgeführt von Sun Express
Geplant: 11.35 // 13.55

Erinnert sich jemand an meine Aussage mit dem letzten Stand der Flugplanänderungen?.
Nun werden wir sehen, wie man eine Fahrkarte dreimal bucht!.
Kurz nach der Reservierung dieser Strecke, direkt über die Webseite von Sun Express, der Tarif liegt bei 105.00 Euro´s mit einer Abflugzeit 15.10 Uhr, Ankunft 17.30 Uhr, sehe ich einen passenden Zug nach Stuttgart-Flughafen.
Der Preis sehr gut mit 19.00 Euro´s auf dem ICE, was bedeutet, zögern wir nicht und nehmen den buchen
Schalter!.
Aber ein amateurhafter Fehler wie ich später bemerke. Es ist eine Verbindung über Frankfurt Hauptbahnhof und Mannheim mit einer deutlich späteren Ankunftszeit am Flughafen Stuttgart als die spätere Abfahrt auf dem direkten Zug vom Flughafen Frankfurt.
Ok, storniert, und neu gebucht, der günstigste Tarif ist weg und ich darf 35.00 Euro´s bezahlen, na ja.
Bis Sun Express mich kontaktiert und mir eine viel bessere geeignete Flugzeit für alle meine Verpflichtungen in Frankfurt präsentiert. Ich vermisse diesen Ironie aus Schalter wieder!.
Selbst geprüft, aber es ist nichts anderes wirklich geeignetes zur Verfügung, also ohne Begeisterung akzeptiert.
Was bedeutet das Ticket zum dritten Mal zu buchen für 39.00 Euro´s.
Ok, hier ist Nr. 241, der neue Eintrag auf der Karte mit den Startflughäfen
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Ein modernes Terminal
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Alle Taschen werden am Eingang durchsucht
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Der Check-In erfolgt manuell.
Ich habe versucht, einen Notausgang-Sitzplatz online zu sichern, aber das System wollte mich nicht haben. Ich bin wohl zu spät obwohl der Platz auf der Sitzplatzkarte frei aussieht.
Aber die wirklich nette junge Frau, ja, ich mag die Türkei und nicht nur das türkische Essen!, übernimmt das für mich.
Die Notausgangreihe Fenster gehört mir!.
Auch das sieht modern aus hier
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Oder auch aus diesem Winkel
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Ein Blick auf den Bildschirm ist Pflicht, wie immer!. Stuttgart, nein, Entschuldigung, Frankfurt von Gate 111
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Nahezu keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle und auch die Bewegungen auf dem Vorfeld sind hier gut zu verfolgen
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Keine Lounge aber sicher ein luftiges Terminal
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Der Flughafen Dolmus im Plan!
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Ein Blick vom Berg sollte interessant sein
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Turkish auf dem Vorfeld
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Boarding mit dem Bus, sicher ok bei diesen sonnigen Wetterbedingungen
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Unter dem Flügel, wenn immer möglich!
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Das sieht aus wie die geplante Boeing 737-800
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Strecke Nr. 71 auf diesem Typ
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Und TC-SUY ist ein neuer Eintrag in mein Logbuch
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Kein individueller Name zu bemerken
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Ein Flugzeug mit einer interessanten Geschichte.
Im Service mit Helios Airways ab dem 20.03.2001 von Zypern, gefolgt von Ajet, Excel Airways und XL Airways. 20 Maschinen sind in der aktuellen Flotte
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Diese Vorfälle sind hier zu berichten:
11.50 Uhr, 15 Minuten zu spät, 3.00 Stunden auf „Sunexpress". 31 Grad, Sonne, keine Wolken, perfekt
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Unterwegs zur Bahn "Three-Four-Right" wie bei der Landung gestern
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Die Kabine, gut genutzte dunkelblaue Ledersitze und wirklich gute Beinfreiheit auf 16F, der Notausgangreihe Fenster und drei Plätze für mich
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Die Sicherheitskarte
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Kurz nach dem Start
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Mit einem schönen Blick auf diese enorme Stadt
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In der Kabine ist ein junger und netter Mann,
eine auch nette Frau im mittleren Alter, eine nette, jüngere Frau und eine junge, schlanke, schwarze Haare, Pferdeschwanz, ok, was erwarten wir nun?, wirklich nette Frau!.
Rund um den Hügel
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Bis zum Mittelmeer
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Die Beinfreiheit ist sehr gut hier
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Die Cockpit-Besatzung ist aus der Türkei, der Co-Pilot ist auf dem Mikro unterwegs mit netten und ausführlichen Infos auf Türkisch / Englisch / Deutsch.
Keine Routendaten, aber die Flughöhe ist bei maximum 38000 Fuss.
Das Winglet und der blaue Himmel
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Suntimes
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Und was ist im Angebot heute?
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Die Registration auf dem Flügel, sehr gut zu sehen
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Griechische oder türkische Inseln?
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Das sieht sehr schön aus
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Etwas zu essen und trinken kostenlos
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Und das für mich, bitte!
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Eine weitere gut geladen Kabine,
80% und VFR-Reisende wieder unterwegs
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Landung auf der 2800-Meter "Zero-Seven-Left", 13.50 Uhr, was kurz vor Plan bedeutet, 21 Grad und leicht bewölkt, ok, zumindest kein Regen!.
Condor, in Litauen zugelassen, nur zum Vergnügen aller Pauschaltouristen!
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Und eine Gate Position für uns heute
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Servus nun zu TC-SUY
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Zurück auf deutschem Boden, einige Zeit bei der Einreise wie üblich, mit der Bahn nach Terminal eins und dem ICE Fernbahnhof, wo mein direkter Zug nach Stuttgart-Hauptbahnhof nahezu pünktlich ist.
Eine letzte Verbindung auf die S-Bahn und pünktlich am Flughafen, um das Auto wo es sein sollte, zu finden!.

Schlussfolgerungen, keine Frage:
1.)Luftfahrtgesellschaft Walter: So entspannt wie ein Sonntagmorgen sein sollte.
2.)Pegasus Düsseldorf-Istanbul/Sabiha: Die Zuzahlung für den Sitzplatz am Notausgang hat sich wirklich gelohnt.
3.)Pegasus Istanbul/Sabiha-Izmir: Ruhig und nettes Personal.
4.)SunExpress Izmir-Frankfurt: Angenehm und komfortabel Made in Turkey.

Erinnert sich jemand an meine Idee, ein Zelt am Flughafen Stuttgart aufzubauen?.
Ich sollte hier morgen früh wieder sein, für einen vollen Reisetag auf vier verschiedene Flugzeugtypen und Fluggesellschaften. Schon ein besonderes Erlebnis auf der ersten Strecke, wenn wir während des Endanfluges die volle Armada von Feuerwehrfahrzeugen an der äußersten Position auf dem Vorfeld bemerken und wir weiter sehen, daß die Maschine und ich die Stars dieser Show sind
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Und das ist besonders unpassend, wenn wir wissen, daß jemand im Terminal wartet!.

Yakında görüşürüz,
bis dann,

der Tripreporter

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