nach vier Wochen ohne fliegen ist es Zeit für eine neue Story.
Mein TuiFly Blue-Miles Konto war gut gefüllt, einige Meilen sollten im Jahre 2008 verfallen.
Begründung genug um den Flugplan durchzuschauen und mir einen Flug von Blue-Miles spenden zu lassen.
Neapel ist meistens teurer als andere Ziele in Italien, so buchte ich einen frühen Flug von Stuttgart nach Neapel
und verband dies mit etwas neuem für mein Logbuch.
Interessiert?, auf geht´s!.
Mittwoch, 09.04.2008
STR (Stuttgart-Echterdingen) - NAP (Neapel-Capodichino)
Dauer: 1 Stunde, 30 Minuten
Service X3 3732 durchgeführt von TuiFly Boeing 737-800 D-ATUC
Geplant: 06.40 // 08.40 nach einigen kleinen Änderungen
Aktuell: 06.50 // 08.20
Gate: 360 Sitz: 32A
Auslastung: Ca. 80%
Tarif: 20.000 Blue-Miles und 27,74 EUR Steuern und Gebühren
Geschichte:
15.02.2006: Ausgeliefert an Hapag-Fly
15.01.2007: Umbenannt in TuiFly
Flug Nr. 34 auf der 737-800 und der erste auf dieser Maschine
Online Check-In war kein Problem am Dienstag abend, Passagier Nr. 23, sieht so aus, daß Web-Check-In auch bei TuiFly bekannter wird.
Das Boarding war angekündigt für 06.10 Uhr, ich wollte um 05.30 Uhr am Airport sein.
Keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle, mein Gate war im Erdgeschoss Terminal 3, ein Bus Gate.
Das Boarding begann pünktlich, interessant war eine große Gruppe von Rentnern die von Neapel aus eine Kreuzfahrt mit MSC-Cruises machen wollten.
Nach einigen Flügen mit der 737-700 in der letzten Zeit mit TuiFly hoffte ich auf eine 737-800 heute.
D-ATUC war in einer alten, aber nicht der ältesten, blauen Bemalung, das war ok.
HapagFly oder TuiFly?:
Boarding D-ATUC:
Dann ging es auf die Bus-Tour über das Vorfeld, keine guten Fotomöglichkeiten, da es noch dunkel war.
Einsteigen an der hinteren Tür, begrüßt von zwei freundlichen Flugbegleitern.
Insgesamt zwei Frauen/zwei Männer im Service, alle freundlich.
Die Cockpit-Crew war aus Deutschland.
Die Maschine war ausgestattet mit den neuen Recaro Stoffsitzen, sauber und komfortabel.
Kabine D-ATUC:
Keine Wartezeit an der Bahn 25, wir waren heute vor der üblichen 07.00 Uhr morgens Schlange, nicht schlecht.
Die Strecke führte uns nach Zürich-Mailand-Florenz und Rom auf 35.000 feet, ein ruhiger Flug.
Skifahren?:
Gut zu verfolgen auf den Bildschirmen mit dem Kartensystem und erläutert vom freundlichen Piloten im Flug.
Der Service war ok, Zeitungen/Magazine, ein Brötchen und Getränke, alles frei.
Wolken über Italien, keine gute Sicht entlang der Strecke südlich der Alpen.
Die Landung auf Bahn 24 erfolgte deutlich vor Plan, der Anflug war interessant, von der Landseite, über die Berge und dann steil
hinunter nach Capodichino.
Alitalia und die Konkurrenz:
Bald Geschichte?:
Mit dem Bus ging es dann zum Terminal und nur Minuten später war ich bereits auf dem Weg ins Stadtzentrum, zum Municipio,
mit dem direkten Alibus-Service, für 3.-- EUR einfach.
Ich war das erste mal in der Stadt, nichts zu sehen von dem Müll-Problem, ich bemerkte keine kriminellen Aktivitäten.
Neapel ist etwas ungepflegt aber sicher ein interessantes Ziel für einen Besuch.
Castel Nuovo:
Der Eingang:
Im Detail:
Galleria Umberto:
Nochmals:
Piazza del Plebiscito:
Die andere Seite:
Und die nächste Seite:
Am Beverello Hafen:
Nochmals:
Militär Abflug:
Fähren:
Der Alibus fährt alle 20 Minuten zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen, theoretisch, bei dem chaotischen Verkehr
dauerte es dann 40 Minuten bis der nächste Bus erschien.
Am Flughafen dann ca. 15 Minuten vor dem Boarding für den nächsten Flug.
Mittwoch, 09.04.2008
NAP (Neapel-Capodichino) - VIE (Wien-Schwechat)
Dauer: 1 Stunde, 40 Minuten
Service NE 3407 durchgeführt von SkyEurope Boeing 737-700 OM-NGB
Geplant: 13.30 // 15.10
Aktuell: 13.30 // 15.10
Gate: A06 Sitz: 25A
Auslastung: Ca. 60 %
Tarif: 48,40 EUR
Geschichte:
18.04.2006: Ausgeliefert an SkyEurope
Flug Nr. 17 auf der 737-700 und der erste auf dieser Maschine
Bei SkyEurope ist Online-Check-In möglich 48 Stunden vor Abflug, am Montag abend gab es dann für mich die Boarding Nr.1.
Es scheint, daß dies in Italien nicht üblich ist.
Die Angestellte am Eingang zum Sicherheitscheck schaute mein Papier misstrauisch an und fragte nach meinem Boarding-Pass.
Ich erklärte und zeigte ihr noch meinen Ausweis, dann durfte ich weiter.
Ein erster Blick vom kleinen Abflug-Bereich brachte dann eine angenehme Überraschung auf dem Vorfeld.
Dies war nicht mein erster Flug von Neapel, im oberen Stockwerk ist eine kleine Bar mit einem guten Blick aufs Vorfeld.
Die Treppe hinauf um schnell einige Bilder vom Airbus Beluga zu machen. Perfekt geparkt auf dem Vorfeld und gut zu verfolgen.
Sicher mein Highlight des Tages heute.
Der Airbus-Spezialtransporter:
Beluga:
Beluga nochmals:
Und nochmals:
War dieser Rumpf in dieser Maschine?:
Ankunft SkyEurope aus Wien:
Und nochmals:
Beluga im Detail:
AirItaly:
Meine Maschine kam dann pünktlich an aus Wien, als ich die Treppe wieder hinunter ging begann das Boarding.
Am Gate wieder das selbe Problem, der nicht zu freundliche Angestellte rief, Boarding Pass und Ausweis und zu mir:
Boarding pass. Ich antwortete, daß dies mein selbst ausgedruckter Boarding Pass wäre, wieder der misstrauische Blick,
eine Diskussion mit seinem Kollegen, etwas suchen im Computer und als sie mich dann einsteigen lassen wollten, wussten sie nicht, welcher Teil des Papiers sie behalten sollten.
Ich erklärte es ihnen und durfte dann auch in den Bus.
Wieder einsteigen an der hinteren Tür, vier Damen im Service und wieder Überraschung mit meinem Papier.
Die Maschine sah gut aus, dunkelblaue Ledersitze, rote Kopfstützen.
Kabine OM-NGB:
Der Pilot war aus Ost-Europa, der Co aus Deutschland oder Österreich.
Ein freundliches Willkommen noch am Boden, mehr Informationen im Flug und nochmals kurz vor der Ankunft.
Flughöhe 39.000 Fuss.
Abflug von Bahn 06. Die Route führte uns über Ancona, die Adria nach Zadar und Graz.
Über Kroatien gab es heftige Turbulenzen als wir eine schnelle westliche Luftströmung passierten,
das Anschnallzeichen war an, der Pilot meldete sich: Kabine, schnellstmöglich den nächsten freien Sitz einnehmen.
Nach zehn Minuten war es dann wieder ruhig.
Kein freier Service auf SkyEurope, keine gute Sicht.
Die Ankunft war pünktlich auf Bahn 11, wieder mit dem Bus zum Terminal.
Willkommen in Wien:
Super Wetter:
Bye-bye OM-NGB:
Mittwoch, 09.04.2008
VIE (Wien-Schwechat) - FRA (Frankfurt-Rhein-Main)
Dauer: 1 Stunde, 5 Minuten
Service HG 8772 durchgeführt von Niki Airbus A320 OE-LEU
Geplant: 17.05 // 18.30
Aktuell: 17.25 // 18.30
Gate: B39 Sitz: 30F
Auslastung: Ca. 70%
Tarif: 35,00 EUR
Geschichte:
26.10.2006: Ausgeliefert an Niki
Flug Nr. 39 auf dem A320 und der erste auf dieser Maschine
Wieder mal in Wien, aber etwas neues in Sicht, der erste Flug mit Niki.
Auch für diesen Flug hatte ich wieder am Abend zuvor Online eingecheckt, Passagier Nr.2.
Das Boarding war im üblichen Bus Bereich im Erdgeschoss, eine separate Sicherheitskontrolle am Eingang.
Gut gefüllt mit Passagieren wie üblich.
Blick vom Gate:
Das Boarding begann pünktlich, der Bus gut gefüllt, sah nach einer guten Auslastung aus.
Boarding Niki:
OE-LEU:
Einsteigen wieder an der hinteren Tür, begrüßt von einer sehr freundlichen und gutaussehenden Flugbegleiterin.
Sie und ihre Kollegin gingen später dann durch die Kabine zuerst mit Zeitungen, dann mit Magazinen.
Vier Damen insgesamt im Service.
Die Kabine sauber, ausgestattet mit hellgrauen, komfortablen Recaro Ledersitzen.
Ein freundliches Willkommen am Boden aus dem Cockpit, die Crew war aus Österreich.
Abflug von Bahn 16 nach Nürnberg und weiter nach Frankfurt.
Die beiden Damen im hinteren Teil der Kabine machten einen wirklich guten Job heute, freundlich, aufmerksam,
zuerst gab es eine Runde mit freien Getränken, dann ein großes Sandwich "Doppeldecker" und dann nochmals eine Runde mit freien Getränken, nicht schlecht für einen Flug von einer Stunde.
Das Kartensystem war auf dem Bildschirm, auch nicht schlecht.
Mehr Informationen aus dem Cockpit während des Fluges, sehr freundlich, aber nicht sehr informativ, aus meiner Sicht.
Von leichten Wolken und einem frischen Wind in Neapel über ein warmes und sonniges Wien, zurück in die Deutsche
Realität, der Pilot kündigte tiefe Wolken und Regen für Frankfurt an, wie bei allen meinen letzten Besuchen!.
Nichts zu erkennen bis kurz vor der Landung auf Bahn 07L, starke Bremsen und Umkehrschub, ein weiter Weg bis zum
Stellplatz auf dem Vorfeld vor Terminal 2.
Regen in Frankfurt:
Bye-Bye OE-LEU:
Per Bus zum Terminal, in den Publikumsbereich und mit der Skyline ins Terminal 1.
Mittwoch, 09.04.2008
FRA (Frankfurt-Rhein-Main) - STR (Stuttgart-Echterdingen)
Dauer: 30 Minuten
Service Lufthansa LH 1358 durchgeführt von Cityline Bombardier CRJ700 D-ACPB
Geplant: 20.35 // 21.15
Aktuell: 21.10 // 21.40
Gate: A02 Sitz: 16F
Auslastung: ca. 95 %
Tarif: 59,10 EUR
Geschichte:
18.07.2001: Ausgeliefert an Cityline
Flug Nr. 3 auf dem CRJ700 und der erste auf dieser Maschine
Ich machte mein Handy an, unmittelbar nach der Ankunft im Terminal 2.
Ein Freund arbeitet in Frankfurt bei Lufthansa und wir wollten kontakten ob er in der Nähe ist.
Er war in einem anderen Bereich, hatte aber die Info für mich, daß meine Maschine pünktlich nach Danzig
abgeflogen war, es war die zweite an Cityline gelieferte CRJ 700.
Mit der Skyline ist es möglich, nur für Passagiere, bis zum A Bereich im Terminal 1 zu fahren, normalerweise
ein guter Weg, um die Wartezeit an den Sicherheitskontrollen im Hauptbereich zu reduzieren.
Auch für diesen Flug hatte ich bereits Online eingecheckt, Passagier Nr. 4.
Nicht heute, eine Gruppe von ca. 30 japanischen Rentnern vorab, nicht mit dem kleinsten Verständnis für die EU
Sicherheitsbestimmungen. Unglaublich, was alles aus dem Handgepäck zum Vorschein kam.
Die Security-Leute waren am verzweifeln und wir wenigen Europäer durften passieren.
OK, hinunter in den A Bereich, zu meinem Gate A2, ich setzte mich, verfolgte den Verkehr und wartete auf das Boarding für den letzten Flug des Tages.
Die angekündigte Zeit verstrich, die Dame am Schalter kündigte das Boarding mit dem Bus in wenigen Minuten an.
20 wenige Minuten später ging es dann mit dem Bus entlang des Cargo-Bereiches zur letzten Parkposition nahe dem Wartebereich der Bahn 18.
Starker Regen, alle Passagiere drängten sich an der Tür, eine nicht zu freundliche Flugbegleiterin mittleren Alters
erwartete uns dort.
Zwei Damen im Service, nicht unfreundlich, aber es schien, für den letzten Flug eines langen Tages, ziemlich gestresst.
Der Pilot meldete sich kurz darauf, entschuldigte sich für die Verspätung und berichtete, daß die Maschine pünktlich über Frankfurt war, wegen des starken Verkehrs und des Wetters aber nicht sofort landen konnte.
Die Kabine ok, ausgestattet mit den hellgrauen Ledersitzen. Abflug von Bahn 18 ohne Wartezeit.
Dunkelheit und Wolken, nichts zu sehen auf dem ganzen Flug.
Kein Service auf dieser Strecke. Ich hatte einen Flug mit Lufthansa auf derselben Strecke einige Wochen vorab mit
einem Getränkeservice und einem kleinen Kuchen, auch auf einem Cityline ATR Flug nach München, ungefähr die gleiche Flugzeit gab es einen Getränkeservice. Kein Problem für mich, aber doch bemerkenswert.
Mit 25 Minuten Verspätung kamen wir dann in Stuttgart auf Bahn 25 an, kein so schlechtes Wetter, die Möglichkeit noch ein Foto zu machen und dann ging es bereits wieder nach Hause.
Zurück in Stuttgart:
Mein Rating des Tages:
1.) Niki, ohne Frage, die netteste Crew, der Flug pünktlich, der Service sehr gut und der Preis absolut ok.
2.) TuiFly, auch eine freundliche Crew, Flug deutlich vor Plan, eine nette Maschine, auch ok.
3.) SkyEurope, nicht so gut wie auf meinem ersten Flug Ende letzten Jahres, kein Service, die Crew ok, aber nicht
speziell freundlich, der Flug pünktlich.
4.) Cityline, nicht schlecht, aber der Gesamteindruck war heute nicht der Beste, insbesondere im Vergleich zu den
freundlichen Niki Damen.
Aber kein Problem für mich, alle Airlines wieder zu fliegen.
Bis zum nächsten Mal,
der TRIPREPORTER
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