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http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/243971/
Ola, liebe Leserinnen und Leser,
ich bin in Lissabon und wollte noch nach Frankfurt fliegen:
FRA-LIS auf einer größeren Karte anzeigen
Dienstag, 28.05.2013
LIS (Aeroporto de Lisboa Portela)
FRA (Flughafen Frankfurt)
Flug TP 576 durchgeführt von TAPAirPortugal
Geplant: 14.30 // 18.30 Uhr
So, nach diesen Tiefen und Höhen, ja, daß ist die richtige Reihenfolge, ist die LIS-Lounge wohl ein guter Ort für etwas Erholung.
Aber, einen Moment, ich sollte noch eine Bordkarte am Transferschalter abholen.
Mein Sitzplatz ist bereits Online ausgewählt und die nette Angestellte druckt meine Bordkarte aus. So eine einfache Angelegenheit neben all diesen verpassten Verbindungen und anderen wichtigen, problematischen Situationen, zumindest für die Passagiere.
Dies ist ein Miles-and-More Meilenticket. Der Tarif beträgt 55.00 Euro´s an Steuern und Gebühren zusammen mit 15.000 Meilen
Mit einem Blick auf den Bildschirm und einem hoffentlich nicht verspäteten Flug nach Frankfurt.
Wie mir diese Art von Fenstern gefallen.
So klar und jedes Detail gut zu erkennen, mit den Flugzeugen in der Nähe, nein, nicht wirklich!
Hier geht es nach Frankfurt!
Das ist definitiv ein besseres Fenster für mich.
Der Airbus A319 ist auf dem Flugplan,
aber CS-TNH "Almada Negreiros" ist ein Airbus A320.
Strecke Nr. 97 auf diesem Typ und neu in meinem Logbuch
Unterwegs mit TAP seit dem 15.03.1999, 17 Flugzeuge dieses Typ´s sind in der Flotte und es gibt keine Vorfälle zu berichten
Einsteigen nun von Gate 15. Ich verlasse 17 wechselnd bewölkte Grad in Portugal
Aber halt, was ist mit dem roten Zeichen?.
Und dieses Mal ist es ein guter Wechsel nach 4D
Die Auslastung ist bei 100%, viele Businesspassagiere unterwegs.
14.40 Uhr, 10 Minuten zu spät, "Air Portugal" zum Start von der "Zero-Three", wie bei der Landung.
Gibt es hier wirklich eine Sicherheitskarte
und auch ein Magazin?
Die Cockpit-Besatzung ist aus Portugal. O capitao mit einer netten und ausführlichen Begrüßung früher noch am Boden, gutes Wetter unterwegs und eine planmäßige Ankunft sind vorhergesagt. Wir werden sehen!. Er ist einmal mehr auf dem Mikro im Flug, wirklich nett und detailliert mit Ankunfts- und Wetter-Daten für Frankfurt. Das Routing geht über Valladolid und Zürich auf maximal 36000 Fuss.
Helle, blaue Ledersitze, gut genutzt und eine moderne Kabine. Sicher, die Carta de Vinhos ist wichtig für die lokalen Passagiere!
Sieht wie ein gutes Angebot hier aus
Zwei Frauen arbeiten in der vorderen Kabine.
Beide im mittleren Alter, eine groß, lange braune Haare, nett. Die andere auch groß, schwarze lockige Haare, Pferdeschwanz, wirklich nett.
Einen Snack zum Start
Und das Essen war, neben diesen seltsamen Dingen auf der linken Seite, wirklich köstlich.
Kaffee und Getränke werden laufend serviert
Was einige Zeit dauert, bis nahe an Frankfurt!
Landung auf der 2800 Meter "Two-Five-Right". 18.20 Uhr, zehn Minuten vor Plan. 22 Grad, sicher?. Sicher, zumindest habe ich das so notiert und auch Sonne hier in Deutschland.
Und damit pünktlich an meinem letzten Flughafen heute, aber nicht an meinem Zielort.
Das Auto wartet sehnsüchtig auf mich in Stuttgart.
Und diese Lücke dazwischen wird vom ICE gedeckt.
Ohne Verzögerungen heute verlassen wir Frankfurt- Flughafen-Fernbahnhof um 19.20 Uhr und Ankunft Stuttgart Flughafen um 21.12 Uhr mit einem 19.00 Euro´s Ticket. Nicht schlecht aus meiner Sicht!.
Schlussfolgerungen?. Aber sicher!:
1.)Sata Horta-Ponta Delgada: Ruhig und bequem von den zentralen zu den orientalischen Inseln.
2.)Sata Ponta Delgada-Lissabon: Supernette Begleitung reduziert die Flugzeit auf nahe Null.
3.)TAP Lissabon-Frankfurt: Sehr guter Service in Business.
Zurück an der Heimatbasis
und schließlich zu Hause um 22.00 Uhr.
Nennt mich verrückt, aber morgen früh ist ein Flug wieder ab Frankfurt um 09.00 Uhr geplant.
Sollte ich besser mein Zelt nach Frankfurt verlegen?.
Aber nein, ein kurzer Besuch um meine Tasche wieder zu packen für eine komplett andere Richtung ist
wichtig!.
Und dieses Land ist ein wirklich besonderes:
Adeus, ate breve,
der Tripreporter
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