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Mittwoch, 25. Juli 2012

MAZEDONIEN IV: Ein Upgrade von Tyrolean


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Hallo, ich bin in Wien überpünktlich angekommen. Zeit genug, um eine neue Lounge zu sehen.
Wird der letzte Flug des Trip´s gut ausgelastet sein?. Wir werden sehen!.



Sonntag, 15.04.2012

VIE (Flughafen Wien)
STR (Flughafen Stuttgart)

Flug Austrian OS 183 durchgeführt von Tyrolean Airways
Geplant: 15.15 // 16.30


Gibt es also wirklich eine weitere Lounge hier zu besuchen?.
Ja, für dieses Mal ist es die Biz-Lounge, wo ich mich mit der netten, älteren Angestellten am Schalter über die Auslastung nach Stuttgart unterhalte.
Und nein, ich habe nicht nach einem Upgrade gefragt!.
Aber sie sagt mir, daß der Flug in Economy überbucht ist und sie wird eine Mitteilung in das System schreiben, daß es hier einen Freiwilligen für ein Upgrade gibt!. Wenn es erforderlich ist, werden sie mich am Gate ausrufen.
Schön, soweit.
Bunt, um das so auszudrücken

Viele Kunden in der Lounge, bis zum anderen Ende mit dem Blick auf das Vorfeld

Kommt mir bekannt vor!

Sehr gut genutzt heute

Aber wie auch immer, eine gute Auswahl

Snacks

Meine Ecke

Zum Gate B31. Ok, wir werden sehen, was dort vor sich geht

Ich warte neben dem Gate.
Und sobald die nette junge Frau sich entscheidet, mit einer Bordkarte in der Hand, zum Mikrofon zu greifen, sage ich ihr, daß ich mich bereits freiwillig für ein Upgrade gemeldet habe!.
Ok, daß ist ein Fokker Heck

Operated by Tyrolean, ja, wir wissen

Ein Fokker Flügel und der Motor

Aber das sieht doch deutlich länger aus, als die gesuchte und geplante F70

"Skopje", daß passt!

Die Sicherheitskarte bestätigt die Änderung auf die Fokker 100

Das ist OE-LVD, benannt nach dieser interessanten Stadt im Südosten, die ich dringend besuchen sollte!. Eine ehemalige American Maschine, in der Luft seit 20.05.1994 und jetzt bei Tyrolean.
Ein neuer Eintrag für mein Logbuch und Strecke Nr. 30 auf diesem Typ.
Austrian Arrows betreibt 15 100`s.
15.25 Uhr, zehn Minuten zu spät, 1.00 Stunde nun nach Stuttgart für "Tyrolean" von der Bahn "Zwei-Neun", ebenfalls wie gestern.
10 Grad und bewölkt hier.
Die Beinfreiheit ist hervorragend, die Kabine sauber und die Auslastung bei 100%, nichts anderes habe ich erwartet

Sehr geräumig in Sitz 1F. Der Gangplatz ist auch belegt, aber der mittlere Sitz ist blockiert

Als Flugbegleiter sind zwei junge Frauen im Einsatz, eine nette, die andere, die die Biz Kabine betreut, super nett.
Groß, schlank, Brille, daß bringt einen etwas strengen Stil. Schwarze Haare, Pferdeschwanz, na ja, ich sollte wohl öfter nach Österreich reisen!.
Logo Blick

Die Cockpit-Besatzung ist aus Österreich, der Co-Pilot mit netten und ausführlichen Info´s unterwegs.
Flughöhe ist maximal 28000 Fuss.
Zeitschriften und Zeitungen werden an den Sitzen angeboten.
Das Essen, Brötchen separat, zusammen mit Kaffee, Tee, Getränke, wie in vergangenen Zeiten

Landung auf "Null-Sieben", 16.30 Uhr, pünktlich.
Willkommen zurück in Stuttgart bei Regen und nur 8 Grad, da hatte ich mir doch mehr erhofft!.
Hey, was ist das?

Bis jetzt wusste ich nicht, daß auch eine Retro-Stil Maschine für Condor arbeitet

Ein kurzer Spaziergang zum Auto, danke an APCOA, weltweit führend im Bereich Parkraumbewirtschaftung,
für den üblichen Gebührenschock!.

Kein Trip ohne Schlussfolgerungen:

Austrian Stuttgart-Wien: Bequeme Sitzplätze auf dem Fokker Oldie.
Austrian Wien-Skopje: Nein, von dieser Crew bin ich nicht beeindruckt.
Austrian Skopje-Wien: Komfortabel, ein besserer Eindruck, aber wieder nichts Besonderes.
Austrian Wien-Stuttgart: So bequem, wie es sein sollte.

Mazedonien und Skopje: Wirklich etwas Besonderes für mich und solange es eine Chance gibt, um ein Ziel wie dieses mit solchen, netten ah, Leuten zu besuchen, ich sollte sofort wieder losgehen!.

Drei Wochen Ruhe vom Fliegen nun!. One-World Sapphire, wäre das nicht etwas für mich?.

Cao, Kommentare Willkommen.
Der Tripreporter

Dienstag, 24. Juli 2012

MAZEDONIEN III: Von Skopje retour nach Wien

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Zdravo, sollte ich Skopje schon wieder verlassen?.
Ja, es sieht so aus!.

Sonntag, 15.04.2012

SKP (Skopje Alexander-the-Great Airport)
VIE (Flughafen Wien)

Flug OS 780 durchgeführt von Austrian Airlines
Geplant: 12.35 // 14.20


Es ist Sonntag, am späten Vormittag und Zeit für mich und den alten Eigentümer, zurück zum Flughafen zu fahren.
Eine Boeing 737-600/Fokker 70 Kombination ist im Flugplan heute, na ja, in der Theorie!.
Einige weitere Geschichten später bin ich wieder am Flughafen.
Und zu meiner großen Überraschung, parkt ein Bus am Terminal, "Vardar-Express" fährt nach Skopje- Innenstadt!.
Und das ist auch eine weitere Überraschung, ein wirklich modernes Gebäude hier

Mit dem alten Terminal im Hintergrund

Hell und luftig

Geräumig genug für die wenigen Flüge auf der Anzeigetafel

Kein Online-Check-In für dieses Mal, meine Plätze habe ich bereits ausgewählt. Als die nette ältere Angestellte mir die Sitzplatzkarte zeigt, fühlt es sich nicht wirklich wie die geplante Combo heute an.
Keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle und die Treppe hinauf zur Lounge

Wieder eine schöne Überraschung mit guten Angeboten

Gut gestaltete Möbel ...

... und wirklich perfekter Blick auf das Vorfeld

Lounge Sessel für etwas mehr Zeit hier

Und gut, wenige Kunden

Nicht viele Flüge auf dem Bildschirm heute

VIA im Einsatz für Wizz nach Treviso

Ein Blick auf die Gates

Oh nein, wie man von der wirklich seltenen Boeing 737-600 auf den gut abgedeckten Airbus A319 wechselt

Das ist OE-LDD "Moskau", neu in meinem Logbuch und Versuch Nr. 79, eine Beziehung mit dem A319 aufzubauen.
Im Einsatz bei Austrian seit 03.08.2005. 7 Flugzeuge dieses Typs sind in der aktuellen Flotte

Schneebedeckte Gipfel im Hintergrund

Hier fehlt ein C in der Registrierung, TC-CCP unterwegs für Istanbul Sabiha Goekcen

Boarding nun von Gate 206

Mit Pegasus auch beim zurückschieben

Die Cockpit-Besatzung ist aus Österreich. Der Pilot mit einem netten und entspannten Willkommen nachdem das Boarding bereits abgeschlossen ist und einmal nochmals kurz vor der Landung später.
Start von der 2950 Meter "Drei-Vier". 12.20 Uhr, gut vor Flugplan. "Austrian" unterwegs, keine Info´s zur Flugdauer hier für Wien.
18 Grad und leicht bewölkt.
Das militärisch genutzte Vorfeld

Hügel in der Nähe

Der Flughafen im Hintergrund

Die Kabinen Besatzung ist wieder einmal nichts Besonderes.
Drei Frauen, alle ok, zwei ältere und eine mittleren Alters.
Wir verlassen Mazedonien

Gute Beinfreiheit, ok, daß ist die letzte Reihe Fenster und drei Plätze für mich hier. Die Auslastung ist bei 60 %

Auch hier die modernen Sitze

Die Sicherheitskarte

Wir sind nicht allein über Budapest und Györ, keine Flughöhen Info´s

Ein Blick in die Kabine

Love me Tender, schon wieder, neben kostenlosen Getränken

Eine neue Perspektive

Bahn "Drei-Vier", wie gestern, begrüßt mich wieder in Wien, bewölkt bei nur 10 Grad. 13.50 Uhr, beeindruckende 30 Minuten vor Plan.
Da bin ich nun mal wieder in Wien.
Sollte es eine weitere Lounge zu testen geben?.
Auch ein Upgrade nehmen wir gerne an!.
Wir werden sehen, demnächst hier auf dieser Webseite!.
Der Tripreporter


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