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Hallo, liebe Leser,
der letzte Flug dieses Trip´s steht an.
Bin ich schon einmal auf einer Maschine mit einer vorherigen Bauchlandung gewesen?.
Wir werden sehen!.
Montag, 05.07.2012
DUS (Flughafen Düsseldorf International)
STR (Flughafen Stuttgart)
Flug Lufthansa LH 2758 durchgeführt von Contact Air
Geplant: 18.35 // 19.35
2.20 Euro´s, der Eintritt für die Terrasse. Ist es das wirklich wert?.
Interessantes Gerät hier zu sehen?.
Nun, zum Beispiel der neue Martin-Air-Charter Linienflug nach Amsterdam
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Technisches Top Gerät in diesen Tagen!
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Nun, diese holländische Dame sollte ich eines Tages fliegen!
![](http://i22.photobucket.com/albums/b305/FLIEGER67/S1201/th_S1201187.jpg)
Hamburg Airways, was für eine enorme Menge an Ideen steht hinter dieser neuen Kreation eines Airline-Namens
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Ok, ich sollte den "Ironie aus" Knopf jetzt drücken!.
Zurück ins echte Leben und für einen Blick in die Lounge.
Der Preis hier ist gut für diesen Flug.
50.00 Euro´s reserviert via Lastminute.de.
Und wieder einmal kein Web-Check-In. Den Sitzplatz habe ich vorab gesichert und nun am Automat ausgedruckt, vor dem Lounge Besuch.
Ja, es ist Spargelwoche
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Schönes Lufthansa Besteck
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Die süße Ecke
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Alle Flüge pünktlich auf dem Bildschirm, nur dieser Dienst nach, oh, Stuttgart
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Keine weiteren Verzögerungen zu sehen
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Zumindest bis zum nächsten Update, Gate A64 und nochmals 10 Minuten mehr
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Nun, wie soll man die Zeit verbringen?.
Wie wäre es mit einer Unterhaltung mit zwei sehr netten, jungen Business-Frauen aus Lodz, die auf den Flug nach Warschau warten.
Paulina, danke für das nette Gespräch!.
Überraschung, das Boarding wird aufgerufen und es scheint, ich sollte jetzt nach unten gehen, ins Erdgeschoss. Mit dem Bus zum Flugzeug.
19.05 Uhr, 30 Minuten zu spät, 12 Grad und nur wenige Wolken.
45 Minuten nun für "Contactair" in Richtung Stuttgart.
D-AFKE, die geplante Fokker 100. Etwas Besonderes hier?
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Ja, unter dem Flügel
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Diese Maschine hatte eine sehr harte Zeit in ihrer Karriere.
Bin ich jemals auf einem Flugzeug mit einer Bauchlandung gewesen?.
Auf dem Weg von Berlin nach Stuttgart lies sich das Fahrwerk nicht mehr ausfahren.
Nach mehreren, erfolglosen Versuchen gab das dann eine Landung auf einem Schaumteppich ohne schwere Verletzungen für die Passagiere.
Kein Problem für diese robusten, holländischen Maschinen
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Strecke Nr. 31 auf diesemTyp
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Und zu meiner Überraschung, ein neuer Eintrag in das Logbuch
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Kein eigener Name für diese Maschine
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In der Luft seit 20.12.1995 mit TAM, Mandarin Airlines und Contact Air.
Eine von sieben in der aktuellen Flotte, nachdem
D-AFKC stillgelegt wurde
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Turkish mit dem großen Vogel nach Istanbul
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Der Pilot ist aus Deutschland, er ist auf dem Mikro mit einer netten und detaillierten Begrüßung beim Taxi.
Er entschuldigt sich für die Verzögerung. Der Grund?.
Etwas, für das Contact bekannt ist!.
Ein Flugzeugwechsel in Stuttgart aus technischen Gründen auf der vorherigen Stuttgart-Düsseldorf Strecke.
Der Co-Pilot spricht wohl französisch als Muttersprache, vielleicht aus Belgien, mit ausführlichen Info´s in einer netten Art dann unterwegs.
Das Routing ist über Frankfurt auf maximal 21000 Fuss.
In der Kabine sind eine nette, ältere Frau, zusammen mit einer weiteren älteren Frau, supernett.
Wirklich persönliche Aufmerksamkeit für mich, sie fragt mehrmals, ob ich etwas brauche.
Wir wollen nett mit der Crew sein und erhalten das dann auch nett zurück, meistens jedenfalls.
Start von "Two-Three-Left" über den Rhein
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Ein Blick auf die hellgrauen Ledersitze
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Die Auslastung ist bei 80%. Nahzu alles Geschäftsreisende hier, 19A und zwei Plätze für mich.
Sauber und gute Beinfreiheit
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Und die Sicherheitskarte
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Schönes Wetter zum fliegen heute
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Service im Contact-Stil, zusammen mit kostenlosen Getränken
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Schönes Wetter, aber nicht um Stuttgart
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Gewitter und Regenbogen, daß passt
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Wo ist der Flughafen?
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Kurven um die Gewitterzelle im Endanflug
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Überlebt!. Landung auf "Zero-Seven", 19.55 Uhr, zwanzig Minuten zu spät, 14 Grad, bewölkt hier
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Aussteigen und nur wenige Minuten später bin ich auf dem Weg zu meiner Homebase.
Schlussfolgerungen?. Aber sicher:
Malmö Aviation Stockholm Bromma-Göteborg: Ein netter Flug, aber kein gutes Platzgefühl.
Lufthansa Göteborg-Düsseldorf: So wie es immer sein sollte.
Lufthansa Düsseldorf-Stuttgart: Ich werde diese Contact Fokker 100 vermissen.
Keine lange Wartezeit nun, bis zum nächsten Abenteuer:
"Norway in a nutshell" nennt sich das dann!.
Tack och Vi ses snart oder bis bald,
der Tripreporter.
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