Magandang hapon, liebe Leserinnen und Leser,
ich bin in Binondo, Chinatown, Manila, die Philippinen.
Angekommen gestern, am späten Nachmittag.
Wird es mit dieser Story auch mehr Flüge geben?.
Aber sicher!:
HKG-MNL auf einer größeren Karte anzeigen
Was ist mit einem neuen Startflughafen?.
Hier ist MNL mit der Nr. 233:
Departure Airports II auf einer größeren Karte anzeigen
Die Flüge von 2013 gibt es hier:
TRIPREPORTER 2013 auf einer größeren Karte anzeigen
Und die vorherigen 200 Startstationen:
Departure airports auf einer größeren Karte anzeigen
Sollte ich in meinem Hotelzimmer bleiben,
ängstlich bei allen diesen Horrorgeschichten über Taschendiebe, Betrüger, Gauner und Konsorten?.
Sollte ich das chinesische Neujahrsfest verpassen?.
Oh nein, definitiv nicht!.
Das Frühstück wird ab 6.00 Uhr serviert.
Ok, ich bin nicht unten im ersten Stock um 6.00 Uhr, aber nicht lange danach
Der Frühstücksraum
Und das Angebot, frisch zubereitet
Ein sonniger Ausblick auf die Stadt
Manila ist mit Kirchen gut ausgestattet
Die Lobby
Action auf den Straßen
Alle Arten von Transport sind verfügbar
Kabel im Manila-Stil
Ein Blick vom Dach des Hotels
Die Skyline
Eine Million Einwohner auf den Straßen und ich.
Keine Wegweiser. Wohin nun?.
Der Jeepney-Fahrstil ist kreativ
Zum Pasig Fluss, keine Brücke, keine Fähre
Hier ist, wo alles begonnen hat.
Intramuros, die alte spanische Stadt
Fast Food in Manila!
Intramuros wird als gut renoviert beschrieben.
Ich bin nicht sicher hier
Das ist wirklich 2013 in der realen Welt und nicht in einem Museum
Spanische Kolonialbauten
In der Nähe der Kathedrale
Sehr schöne Blumen und Palmen
Das klingt wirklich spanisch, La Castellana
Ok, die Beamten
Die Kathedrale mit dem Haupteingang
Der Uhrturm
Nein, ich brauche keinen Führer, nicht jetzt und auch nicht später!
Kontraste
Die nicht so gut renovierte San Augustin Kirche
Die Hauptfront
Transport im Manila-Stil
San Augustin Details
Die Geschichte dahinter
Willkommen, ok
Das ist ein Hotel und Restaurant
Der geschäftige Pasig Fluss
Kein chinesisches Neujahr ohne Jeepney
Intramuros, die andere Richtung
Fort Santiago
Ein offizielles Gebäude
Sieht aus wie echt spanisch hier
Einer der Gärten rund um Intramuros
Blumen und exotische Bäumen
Wie dieser
Jeepney Parade
Wie ist die Zeit, bitte?
Kein National-Museum ohne Jeepney.
Und keine Frage, es ist einfach so viel Platz wie Menschen hineinpassen
Die andere Richtung
Nicht, daß ich schon über das chinesische Neujahrsfest gesprochen hätte
Nun, es ist Montag Nachmittag, ein Flug steht später an und wie ist das mit dem Transfer zum Flughafen?.
Das Hotel bietet einen kostenlosen Shuttleservice zur Mall of Asia, die nur durch Zufall, in der Nähe des Flughafens liegt.
Das passt und ist der richtige Weg für mich nun.
Die Bucht
Die Mall of Asia
Ich bin nicht sicher, ob die Filippinos hier auf dem richtigen Weg sind.
Um in das Einkaufszentrum zu kommen gibt es einen Sicherheitscheck wie am Flughafen.
Nicht wirklich angenehm mit Gepäck, aber ein guter Ort, um einige Zeit verbringen.
Montag, 11.02.2013
MNL (Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino)
HKG (Hong Kong International Airport/
Chek Lap Kok Airport)
Flug KA 932 durchgeführt von Dragonair
Geplant: 20.50 // 22.55
Der letzte Schritt von der Mall zum Flughafen ist so günstig wie 100 Pesos. Solange wir eines der Taxis mit Taxameter finden, was hier nicht so einfach ist
Das ist der neue Eintrag auf meiner Startflughafenkarte.
Willkommen MNL
Grün und viele Kinder im Teenageralter hier. Behalten wir besser unsere Wertsachen im Auge
Es gibt eine strikte Dokumenten- und Gepäck-
kontrolle am Terminaleingang
Das sind die Teile drei und vier aus dem ursprünglich gebuchten CDG-HKG-MNL Rückflugticket. Der Tarif ist durch Govolo für 190.00 Euro´s pro Flug gesichert.
Der Online-Check-In funktioniert gut, keine Änderungen an meiner Sitzplatzauswahl.
Die nette, junge Frau am Schalter
akzeptiert meinen Koffer und druckt die Papiere für mich.
Hier sind wir wirklich nicht auf dem neuesten Stand
Das ist schon speziell hier.
Um die Philippinen zu verlassen sollten wir uns bewusst sein, 550 Pesos in Bar vorzuhalten. Die Abfertigungsgebühr ist nicht im Ticketpreis enthalten.
Die Passkontrolle ist schnell und auch der Sicherheitscheck. Gut, wenn ich die
vielen Passagiere beim Check-In vorher gesehen habe.
Weiter zur Lounge nun.
Das ist das Miascor Beispiel
Nicht groß, aber etwas zu essen
Sessel
Und auch einige warme Gerichte
Nicht wirklich ein häufiges Motiv für mich
Es ist auch eine Cathay Lounge verfügbar
Mit einigen kalten Angeboten
Und mit mir als einzigem Gast nachdem der Qantas Flug nach Sydney unterwegs ist
Kein großes Angebot hier
Sollten wir nun zum Gate 4 gehen?.
Oh, ja, wir sollten für einen Blick wie diesen
Der Drache soll es heute sein
Nun, bis jetzt sieht das so aus
Wirklich, er ist es!
Mit dem A320 wie im Flugplan
Ja, daß ist der Drache, genannt B-HSQ heute
Strecke Nr. 93 auf diesem Typ und neu für das Protokoll.
In der Luft erst seit dem 23.02.2012.
Einer von 15 in der Flotte
21.05 Uhr ist 15 Minuten zu spät,
aber "Dragon" ist unterwegs für 1.00 Stunde, 45 Minuten zum chinesischen Festland. Start von den 3737 Metern "Zero-Six", 27 Grad, wechselnd bewölkt, bleiben in Manila.
Einige offene Plätze für mich in der letzten Reihe, 49K. Eine interessante Sitzplatznummer auf dem A320. Die Auslastung ist bei 70%
Die saubere Kabine sieht hell und modern aus mit den dunkelblauen Stoffsitzen
Und die Beinfreiheit ist akzeptabel, weniger als auf dem CX A343
Die Cockpit-Besatzung ist wieder nicht chinesisch. Der Pilot klingt nach Südafrika, der Co-Pilot aus Skandinavien.
Der Pilot ist auf dem Mikro unterwegs mit ausführlichen Informationen.
Wir haben etwas Verspätung, wegen starkem Wind rund um Manila, was nach dem Start gut zu bemerken ist.
Sicherheit an Bord, im Drachenstil
Lasst uns auf die Seidenstrasse gehen
Die Kabinenbesatzung ist nett.
Persönlicher als auf Cathay.
Ein junger, chinesischer Mann und eine ältere chinesische Frau.
Daneben eine chinesische Frau mittleren Alters, dünn wie Papier
und noch eine jüngere, wirklich nette, schwarzhaarige, ok, was sonst in China?, chinesische Frau, zusammen mit einer weiteren, jungen Frau, mehr im mongolischen Stil, auch nett.
Service auf dieser kurzen Strecke
Mehr Drachenfutter!
Der Co-Pilot ist auf dem Mikro mit einer kurzen Info über den Anflug auf HKG.
Keine Routen- oder Flughöhen-Details.
Landung auf den 3800 Metern "Zero-Seven-Left", 23.15 Uhr, 20 Minuten zu spät, 19 Grad und bewölkt hier.
Willkommen zurück in Hongkong bei Nacht
Wo zum ersten Mal für mich das Flugzeug auf dem Vorfeld parkt und es einen Bustransfer gibt
Gut für weitere Bilder
Wie dieses
Servus nun zum Drachen, daß war nett und danke für das Drachenfutter!
Wird die Zeit für eine neue Lounge reichen?.
Wir werden sehen!.
Bis dann,
der Tripreporter
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