GRIECHENLAND/2: Lufthansa und der Airbus 300-600

Giasou, liebe Leser,

in meiner letzten Story hatte ich von meinen Flügen nach Chania mit Aegean Airlines berichtet.
Hier kommen nun einige Bilder von Chania und dann die Flüge zurück nach Stuttgart.

Ich wollte früh aufstehen und einige, hoffentlich, sonnige Bilder von Chanias Altstadt machen.

Ein erster Blick von meinem Balkon:


Die Sonne kommt:


Ein historisches Gebäude:


Der Hafen:


Interessante Architektur:


Der venezianische Hafen:


Die Moschee:


Das Museum:


Der Leuchtturm:



Mit dem Taxi ging es dann zurück zum Flughafen.



Dienstag, 18.11.2008
CHQ (Chania-Souda) - ATH (Athen-Eleftherios-Venizelos)
Dauer: 35 Minuten

Service A3 333 durchgeführt von Aegean Airlines Avro RJ 100 SX-DVD
Geplant: 10.45 // 11.35
Aktuell: 11.05 // 11.40
Gate: 1 Sitz: 21F
Auslastung: Nahe 100%
Tarif: 45,74 EUR

Geschichte:
14.12.1999: Ausgeliefert an Aegean Airlines
Flug Nr. 6 auf dem RJ 100 und der erste auf dieser Maschine

Wollen wir einige Bilder von Chanias Flughafen machen?.
Keine Chance, der Flughafen ist auch eine Militärbasis mit starker NATO Präsenz.
Ich lief etwas am Zaun entlang nachdem ich für den ersten Fluge heute eingecheckt hatte.
Die junge Angestellte war sehr freundlich. Ich hatte nicht gefragt, sie brachte aber einen dicken, roten "Priority baggage"
Kleber an meinem Koffer an, nicht schlecht!.
Zurück zum Zaun wo ich die Starts und Landungen von einigen griechischen F-16 Jets verfolgte.
Militärpolizei mit einem Soldaten an der Kanone fuhr langsam an mir vorbei, ich sah wohl verdächtig aus.
Ein Airbus A321 von AirMediterranee war auf dem Vorfeld geparkt, kein Flug auf dem Bildschirm.
Keine Möglichkeit Bilder zu machen, Militärpolizei überall, Zeit um durch die Sicherheitskontrolle zu gehen.
Sehr gründlich organisiert hier.
Alle Passagiere durften in einem Raum nach der Kontrolle warten. An einer Tür zum nächsten Warteraum wurden die Boarding-Pässe eines verspäteten Olympic Fluges geprüft.
Kurz darauf wurde die zweite Tür geöffnet und mein Aegean Flug aufgerufen. Nur Flüge nach Athen auf dem Schirm.
Beide Türen führten in denselben Raum, Aegean und Olympic Passagiere wurden wieder vermischt.
Olympic sollte zuerst abfliegen, ein Angestellter rief "Olympic,Olympic" und ohne weitere Kontrolle gingen die Passagiere zum Bus.
Natürlich fanden das auch Aegean Passagiere interessant und mehrere Olympic Passagiere wollten nicht bemerken, daß sie zum Bus gehen sollten. Was für ein Durcheinander.
Olympic flog mit einer ATR72, meine Maschine, der geplante RJ 100, war einige Minuten zuvor angekommen.
Sehr willkommen, ein weiterer nicht zu viel gebuchter Typ für mein Logbuch.
Zeichen "Keine Photos" überall, das Vorfeld durch einen Zaun vom Terminal getrennt, Militärpolizei wieder unterwegs, also keine Bilder.
Mit dem Bus ging es dann zur Maschine, keine Finger-Gates in Chania.

Chania Terminal:


Drei Damen im Service, die nette Flugbegleiterin im hinteren Teil der Maschine sehr freundlich während des ganzen Fluges.
Sie fragte mich dann "Kuchen oder Erdnüsse" und bevor ich antwortete gab sie mir schon jeweils fünf Päckchen, nicht schlecht.
Die Kabine ausgestattet mit dunkelblauen Ledersitzen, sauber und in sehr gutem Zustand.
Abflug von Bahn 29. Die Cockpit-Besatzung war wieder aus Griechenland, der Pilot mit vielen Informationen im Flug.

Nach dem Start:


Nahe Athen:


Auch eine nette Insel:


Flughöhe 22.000 Fuss, leicht bewölkt, einige Turbulenzen.
Ankunft auf Athens Bahn 03L wieder pünktlich. Aegean war sehr zuverlässig. Geparkt auf dem Vorfeld, ich wünschte der Flugbegleiterin einen schönen Tag und war wieder in Athen.

Eine neue Registration:


Im Detail:


Bye-Bye:





ATH (Athen-Eleftherios-Venizelos) - FRA (Frankfurt-Rhein-Main)
Dauer: 2 Stunden, 40 Minuten

Service LH 3381 durchgeführt von Lufthansa Airbus A 300-600 ABA Interkontinental D-AIAU
Geplant: 13.55 // 16.00
Aktuell: 14.20 // 16.00
Gate: B09 Sitz: 45A
Auslastung: ca. 90%
Tarif: 52,24 EUR

Geschichte:
13.01.1992: Ausgeliefert an Lufthansa
Flug Nr. 2 auf dem Airbus 300-600 und der erste auf dieser Maschine

Der rote Kleber machte seine Aufgabe gut, mein Koffer war der erste auf dem Band, nicht schlecht.
Als ich das letzte mal in Athen mit Lufthansa unterwegs war, war es möglich, selbst an einem Automaten einzuchecken.
Dies war nicht mehr möglich, keine Lufthansa-Geräte zu sehen.
Die Warteschlange war nicht zu lange, aber mit nur zwei Economy-Schaltern offen und Passagieren mit viel Gepäck, dauerte es ca. 15 Minuten für mich.
Die Angestellte war nicht in bester Stimmung, kein Blickkontakt, keine Unterhaltung. Ich fragte nach einem Fenster in der letzten Reihe,
wie üblich, sie gab Daten ein und druckte etwas aus, aber sicher nicht was ich wollte.
Ich fragte wieder, und wirklich, mein Wunsch wurde erhört, mein Gepäck nach Stuttgart gecheckt und die Plätze wie angefordert.
Keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle in meinem Gate Bereich. Ich setzte mich an einem sonnigen Platz mit gutem Blick auf das Vorfeld und eine Bahn. Warten auf meinen Flug nach Frankfurt.
Meine Maschine kam vor Plan an aus Frankfurt.

Cyprus nach Larnaca:


Taxi Olympic:


Und meine Maschine:


Taxi:


Näher:


Nochmals:


Und nochmals:


Am Gate:


Geparkt:


Service:


Auch interessant:


Hektische Aktivität auf dem Vorfeld und viele Passagiere am Gate.
Dieser Typ wurde auf dieser Strecke wirklich gebraucht.

Wo ist mein Flug:


Gulf Air:


Einsteigen durch einen Finger. Zwei Männer, vier Frauen im Service, nicht mehr als neutral freundlich.
Die Kabine perfekt sauber, dunkelgraue Ledersitze und gutes Platzgefühl.

Kabine:


Ein freundliches Willkommen und ausführliche Informationen noch am Boden vom Piloten. Die Besatzung war aus Deutschland.
Ein Passagier war nicht am Gate, das Gepäck aber geladen, so durften wir einige Minuten warten, bis es wieder ausgeladen war.
Abflug von Bahn 03R in Richtung Dubrovnik-Sarajevo-Zagreb-Linz-München und Frankfurt.

Im Flug:


Flughöhe 34.000 Fuss. Wolken nach dem Abflug, klar über Kroatien und wieder wolkig ab Österreich.
Der Service war gut, ein warmes Essen und zweimal freie Getränke.

Service:


Sonniges Kroatien:


Der Co-Pilot meldete sich später mit mehr Informationen und wünschte uns einen guten Nachmittag in Frankfurt während des Anfluges.
Ankunft auf Bahn 25L pünktlich.

Gelandet:


Wie oft in Frankfurt war das Gate noch nicht frei und sofort als die Maschine noch auf dem Vorfeld stoppte standen einige Passagiere auf,
öffneten die Gepäckfächer und so weiter.
Die Purserette forderte die Passagiere auf sich hinzusetzen, keine Chance, dann nochmals laut und deutlich aber einige brauchten wirklich
eine persönliche Session um dies zu verstehen.
Mein Gate war im A Bereich, wie auch für meinen nächsten Flug.

Am Gate:





FRA (Frankfurt-Rhein-Main) - STR (Stuttgart-Echterdingen)
Dauer: 25 Minuten

Service LH 1356 durchgeführt von Lufthansa Boeing 737-300 D-ABXZ
Geplant: 17.25 // 18.05
Aktuell: 17.25 // 17.50
Gate: A03 Sitz: 24F
Auslastung: ca. 90%
Tarif: 52,24 EUR

Geschichte:
25.01.1990: Ausgeliefert an Lufthansa
Flug Nr. 32 auf der Boeing 737-300 und der erste auf dieser Maschine

Ich lief zum Ende des A Bereichs mit dem direkten Blick auf die Bahn.
Einige Minuten dort und dann wieder zurück zum Gate A03, eines der üblichen Bus-Gates für die Parkpositionen auf dem Vorfeld.
Der Flug wurde aufgerufen, ich nutzte das Self-Boarding, nicht schlecht, an der Warteschlange vorbei, üblicherweise keine Wartezeit auf diesem Wege.
Meine Maschine war nach Auskunft von Frankfurt Operations bereits früher aus Genf angekommen.
Boarding bei Nacht, ich war überrascht von der Passagierzahl, eine gute Auslastung.

Eine neue Registration:


Boarding:


Ein Mann, eine Frau im Service, nicht mehr als neutral freundlich, nicht wirklich motiviert heute.
Auch hier wieder die dunkelgrauen Ledersitze, sauber und gutes Platzgefühl.
Die letzte Reihe auf der 737-300 bedeutete nur eine teilweise Sicht aus dem Fenster, aber kein Problem, es war dunkel und stark bewölkt.
Die Cockpit-Besatzung war aus Deutschland, ein freundliches Willkommen vom Piloten während des Einsteigens, mit Details zur Strecke und zum Wetter. Kein Stop an der Einfahrt zur Bahn 18, das war ein rollender Start. Südlich ging es dann nach Heidelberg und Karlsruhe, keine Information zur Flughöhe. Kein Service auf dieser Strecke.
Eine harte Landung auf Bahn 25, sehr schnell auf dem Taxiway und dann geparkt an einem Finger im Terminal 1.
Nicht schlecht, 15 Minuten vor Plan bei einem 40 Minuten Zeitfenster.
Nun hatte mein Priority-Aufkleber wohl bereits Feierabend, aber mein Koffer kam dann doch noch an und ich war schnell auf dem Weg nach Hause mit vielen neuen Eindrücken.

Den A300-600 zu fliegen war wieder eine gute Erfahrung, ich mag diese geräumige Maschine.
Die Flugbegleiter bei Lufthansa?. Ok, wir sind in Deutschland, akzeptabel auf Athen-Frankfurt, unmotiviert auf Frankfurt-Stuttgart,
aber ein sehr guter Preis und pünktlich.
Sehr freundliches Personal bei Aegean, insbesondere auf dem RJ100 von Chania nach Athen. Eine empfehlenswerte Fluggesellschaft,
pünktlich und gute Preise.
Und Chania?. Nordafrika ist nicht weit, ein guter Platz für einen kurzen Besuch.

Bis bald,
der TRIPREPORTER

GRIECHENLAND/1: Aegean Airlines nach Chania

Giasou, liebe Leser,

meine Absicht rund um diesen Trip war, wie üblich, etwas Neues für mein Logbuch.
Aber auch etwas Sonne und frische, südliche Luft mit den Wintermonaten in Sicht.
Irgendwo in Griechenland schien mir eine gute Entscheidung.
Chania kam mir als Idee.
Gut, auf geht´s nach Kreta, um vier neue Registrationen, zwei neue Strecken und einen neuen Flughafen zu besuchen.



Montag, 17.11.2008
STR (Stuttgart-Echterdingen) - SKG (Thessaloniki-Makedonia)
Dauer: 2 Stunden

Service A3 511 durchgeführt von Aegean Airlines Boeing 737-400 SX-BGH
Geplant: 11.05 // 14.30
Aktuell: 11.15 // 14.15
Gate: 310 Sitz: 26A
Auslastung: Ca. 70 %
Tarif: 50,43 EUR

Geschichte:
25.10.1988: Ausgeliefert an Istanbul Airlines
27.03.1996: Weiter zu China Xinhua Airlines
29.04.1998: Im Einsatz für Cronus Airlines
28.10.2001: Fusioniert zu Aegean/Cronus
26.04.2003: Und nun als Aegean Airlines
Flug Nr. 9 auf der Boeing 737-400 und der erste auf dieser Maschine

Mein üblicher Versuch Online einzuchecken war nicht erfolgreich.
Aegean bietet diese Möglichkeit nur für Flüge von Athen oder mit Kabinen-Gepäck.
Gut, dann eben zu den Schaltern in Stuttgart.
Überraschenderweise nur wenig Verkehr an diesem Montagmorgen. Zeit genug für einen Stop an der Bahn.
Dann parkte ich das Auto im P4, ging den kurzen Weg zum Terminal und fand keine Warteschlangen an den Schaltern.
Etwas Hintergrund zu meiner Buchung:
Die Strecke war buchbar bei verschiedenen Online-Agenturen, aber ca. 25% teurer als bei Aegean Airlines direkt.
Keine Frage, als kostenempfindlicher Reisender bei Aegean direkt zu buchen. Aber, der Flug war offen in der günstigsten Buchungsklasse,
es war nicht möglich genau die von mir gewünschte Kombination zu buchen.
Gut, ich machte zwei separate Buchungen bei Aegean direkt und hoffte, daß es möglich wäre, mein Gepäck bis zu meinem Ziel durchzuchecken.
Die freundliche Angestellte am Schalter meinte, sie will es versuchen. Es hat funktioniert noch einigen Versuchen, aber einen Boarding-Pass für Flug Nr. 3 wollte mir die Technik nicht drucken. Ich sollte es später wieder in Athen versuchen.

Stuttgart Ankünfte:


Gut, durch die Sicherheitskontrolle und ins Erdgeschoss, wo ich in der Sonne den Verkehr verfolgte.

Meine Maschine war pünktlich angekündigt aus Thessaloniki und so war es dann auch.

Aegean im Anflug:


Warten in der Sonne:


Taxi:


Und am Gate:


Hello MD90 im Einsatz für Germanwings vier Stunden verspätet nach London-Stansted:


Die erwartete Boeing 737-400, nicht viele bisher in meinem Logbuch, nicht schlecht.
Einsteigen an einem Finger im Terminal 3.
Das Boarding begann pünktlich, vier freundliche Damen begrüßten mich.
Die Kabine ausgestattet mit dunkelblauen Ledersitzen, das Platzgefühl war ok.
Abgenützt?. Ja, aber sicher!.

Mein Sitz:


Im Detail:


Kabine:


Start von Bahn 07 in Flugrichtung nach Österreich, Serbien und Skopje. Ein Sonne-Wolken-Mix auf der ganzen Strecke.

Verkehr:


Der Service war nicht schlecht, ein warmes Essen, zwei mal freie Getränke.

Service:


Die Cockpit-Besatzung war aus Griechenland. Der Pilot gab uns detailierte Informationen während des Fluges zum Abflug/Strecke/Flughöhe (33.000 Fuss) / Geschwindigkeit/Wetter und zur geplanten Ankunft in Thessaloniki. Gut gemacht.
Er verabschiedete uns später nochmals freundlich.
Der Anflug war sehr interessant, über die Stadt und Landung auf Bahn 16 vor der geplanten Zeit.
Wir fuhren zum Vorfeld und parkten vor dem Terminal.

Thessaloniki:


Angekommen:





SKG (Thessaloniki-Makedonia) - ATH (Athen-Eleftherios-Venizelos)
Dauer: 40 Minuten

Service A3 511 durchgeführt von Aegean Airlines Boeing 737-400 SX-BGH
Geplant: 15.10 // 16.05
Aktuell: 15.15 // 15.55
Gate: - Sitz: 26A
Auslastung: ca. 80%
Tarif: 50,43 EUR

Flug Nr. 10 auf der Boeing 737-400 und der zweite auf dieser Maschine

Das Flugzeug sollte nach Athen weiterfliegen, Passagiere mit Ziel Thessaloniki, ca. 2/3, stiegen aus, ich und die weiteren mit Ziel blieben in der Maschine. Die Purserette informierte uns über den Ablauf am Boden. Einige Passagiere waren nicht begeistert. Während des Tankens sollten die Toiletten geschlossen bleiben. Nur wenige Minuten nach dem Tankvorgang stiegen die neuen Passagiere ein, sah nach einer guten Auslastung aus. Die Cockpit Besatzung wechselte, wieder aus Griechenland, die Kabinenbesatzung war die gleiche wie auf der ersten Strecke.
Abflug von Bahn 34 in die andere Richtung.

Thessaloniki von oben:


Der Pilot begrüßte uns freundlich mit einigen Informationen. Flughöhe 23.000 Fuss, die Küste hinunter nach Athen.
Unruhig und wolkig nach dem Abflug, besser nahe Athen oder nicht, wenn ich die dunklen Wolken betrachtete.

Im Anflug auf Athen:


Auch auf diesem kurzen Flug gab es einen kleinen Kuchen und freie Getränke. Landung auf Bahn 03R sanft und sehr pünktlich.

Vorfeld Athen:


Wir parkten am letzten Finger-Gate, ich verabschiedete mich von der netten Besatzung und war wieder mal in Athen.




ATH (Athen-Eleftherios-Venizelos) - CHQ (Chania-Souda)
Dauer: 35 Minuten

Service A3 342 durchgeführt von Aegean Airlines Boeing 737-400 SX-BGH
Geplant: 16.50 // 17.40
Aktuell: 17.35 // 18.10
Gate: B15 Sitz: 11F
Auslastung: ca. 90%
Tarif: 45,74 EUR

Flug Nr. 11 auf der Boeing 737-400 und der dritte auf dieser speziellen Maschine

Es gab keine Möglichkeit von meinem Ankunftsgate direkt zu den Abflügen zu gehen.
Ok, schauen wir nach einem Aegean Transfer-Schalter. Nicht auf meinem Weg, auch kein Informations-Schalter.
Ich sollte mich entscheiden, in den frei zugänglichen Bereich oder die Treppen hinauf zu den Gates.
Ich ging hinauf und wieder zurück durch das Terminal zu meinem angezeigten Gate.
Eine Hürde galt es zu nehmen, eine Sicherheitskontrolle vor meinem Gate-Bereich mit Boarding-Pass Kontrolle.
Wir erinnern uns an das Problem in Stuttgart. Ich zeigte dem Angestellten meinen Gepäckabschnitt mit Ziel Chania und erklärte ihm das Problem.
Nach einiger Diskussion winkte er mich durch und ich war an meinem Gate ohne Boarding-Pass.
Zwei Angestellte am Schalter, ein junger Mann hörte sich meine Geschichte an.
Er meinte, unverständlich, daß in Stuttgart der letzte Flug nicht ausgedruckt wurde, aber kein Problem.
Dann sagte er, daß er mich vorher bereits die Maschine verlassen sah.
Was?. Zwei Flüge auf derselben Maschine auf Stuttgart-Thessaloniki-Athen ok, akzeptiert, aber die gleiche Maschine dann nochmals auf dem dritten Flug, das war nicht meine Absicht.
Aber es war auch nicht meine Entscheidung. Er checkte mich in, aber der Drucker funktionierte nicht.
Er füllte ein Papier aus, daß sollte dann mein Boarding-Pass sein.
Kurz darauf wurde mein Flug dann schon aufgerufen.
Willkommen zurück auf SX-BGH, die Kabinenbesatzung hatte gewechselt, drei Frauen, ein Mann.
Und auch die Cockpitbesatzung hatte wieder gewechselt. Wieder eine Crew aus Griechenland.
Der Pilot meldete sich und berichtete uns über eine Differenz zwischen Passagieren und geladenem Gepäck.
Ja, ich bin mir sicher, daß das mit mir nichts zu tun hatte, oder nicht?.
Er entschuldigte sich noch zwei mal für die Verspätung.
Dann kam die Frau vom Schalter in die Kabine gerannt, rief einige Passagiernamen, klar, auch meinen und fragte mich:
"Wieviele Gepäckstücke?". Eins, war meine Antwort, aber ich war nicht der einzige mit Gepäckproblemen.
Abflug dann von Bahn 03L, es war dunkel und bewölkt.
Flughöhe 25.000 Fuss.

Viele Wolken:


Der Pilot meldete sich nochmals im Flug, auch hier wieder gute Arbeit.
Ein Kuchen und Getränke als Service.
Im Anflug drehten wir einen vollen Kreis über dem nächtlichen Chania mit Blick auf die Lichter und den Hafen.
Landung dann auf Bahn 29, harte Bremsen, wir drehten noch auf der Bahn.
Keine andere Maschine auf dem Vorfeld.
Mein Koffer war einer der letzten auf dem Band, aber er kam an!.
Keine öffentlichen Verkehrsmittel in Chania, mit dem Taxi erreichte ich meine Unterkunft etwa 30 Minuten später.
Das Best Western Porto Veneziano, direkt am alten Hafen in Chania gelegen.
Altmodisch aber sauber, ok für eine Nacht.
Es war dunkel als ich ankam, wollen wir sehen wie nett, hoffentlich, das alles morgen im Tageslicht aussieht.

Der Hafen:


Die Moschee:


Aber das ist wieder eine andere Story.

Bis bald,
der TRIPREPORTER